會想來這地下鐵博物館,當然是對日本鐵路文化本來就蠻有興趣的,所以就特地來這博物館

參觀,交通方式很簡單直接搭乘東京メトロ東西線到葛西駅下車就有指標沿著走就看到在軌

道下方的博物館~

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入口就設計的如同進出地鐵站的匝門,倒是忘了拍門票長的如何?

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既然稱為博物館當然要放些有歷史的車體囉!!

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就如同大宮鐵道博物館一樣,有些列車也是有開放可以進車內參觀的~

感覺這台電車沒有很老的感覺說~

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早期的地鐵營運路線圖~

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另一台應該是銀座線的電車~

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這就真的很古老囉,看過另一種是直的方式這種橫的還真的沒見過說!

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也因為日本營運的夠久看才有辦法弄成博物館,台鐵應該也可以搞一個博物館出來吧!!

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有懷舊的FU~

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印像是副都心線所經過的立體圖~

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工程車,後方就是SHOP看的出來人氣很旺的地方~

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常搭鐵路的人對這應該就不陌生,北捷也是很類似的構造!!

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很熟悉的東京地鐵站內的各項指示招牌~

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電車的各項構造解說~

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光東京地鐵就很多不同款電車~~

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還可以進到車長室看看,體驗當車長囉~

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下面是電車模型,有的看車身線條顏色就知道是哪條線!!

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看這座大模型跑模型電車也是超過癮的說!!

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這邊應該是小朋友的最愛吧!!可以體驗當駕駛的遊戲區~

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這應該比在家裡用PS3或WII玩電車 GO 遊戲過癮好幾倍囉!!

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再來就是世界各國地下鐵的介紹~

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日本目前也不少城市都有地鐵~

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台北捷運居然是以木柵線為圖片,而且北捷算是地下鐵?這也有的討論囉~

不過能增加曝光度也是件好事~~

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美洲及歐洲的電車~

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如果對電車有興趣的人那一定要來這邊看看,絕對可以滿載而歸囉!!  

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留言列表 (4)

發表留言
  • starscreek
  • 看到這篇好懷念呀
    我去地鐵館是08年吧
    遊記好像還生不出來,糟糕...
  • 跟牛奶杰你的BLOG相比我的鐵道部分真的介紹太過混囉!!
    這篇也是10年跨年時去的,現在整理才很混的寫完這篇,說真的印象沒大宮的鐵道博
    物館印象來的深刻!說到這大宮那更久了也還寫說~~
    今年二月原本有意思要從大阪去名古屋看那新的リニア・鉄道館,不過後來行程都改
    在大阪為主就作罷,有機會一定會去這邊看看!!~

    garykao22 於 2012/08/01 15:33 回覆

  • starscreek
  • 磁浮鐵道館還不錯唷
    我是今年3月從大阪去的,哈哈
    有近鐵真好~
    不過遊記好難寫...
  • 大阪去名古屋用近鐵PASS是最超值得方式,而且近鐵特急外型真的不錯看說!
    下次有機會一定會把磁浮鐵道館列入行程~
    去名古屋一定也要去你介紹的AIRPORT WALK,這個真的超棒的MALL!!

    garykao22 於 2012/08/01 21:22 回覆

  • George
  • 版大,
    すみません,

    有關文中照片附註「這邊是地鐵站的剖面圖~」,
    這邊有點小問題,

    從模型下方標示牌片假名 シールド(Shield) 翻成中文為潛盾
    這個模型主要表示地下鐵施工機具潛盾機及潛盾隧道環片之構造.

    若有冒犯之處, 尚請見諒.
  • 不好意思那邊寫錯了,我把這部分文字移除好了,畢竟這部分看來是比較專業的工程部分,感謝Georae的提醒,謝謝~

    garykao22 於 2012/08/06 20:44 回覆

  • 東京筆記 Abby

  • 台灣捷運多在地下跑啊,所以就被歸進地下鐵了哈哈
    是說還能體驗駕駛電車,感覺好有趣!下次去日本東京有機會要去瞧瞧!

    請問您是否能轉載這篇遊記至東京筆記做分享呢?
    會在文內註明作者和出處及加放連結。


    東京筆記:http://tokyo.thenote.com.tw
    聯絡MAIL:hye520@gmail.com

    Abby
  • 歡迎分享~~謝謝

    garykao22 於 2014/12/02 09:17 回覆